Pure per me vai in una rettifica, fai misurare il cilindro, se e' ancora in tolleranza lo fai lappare e metti un pistone nuovo della misura adeguata.. ricorda di NON mettere la fascia cromata in quanto su quei cilindri toglie la cromatura, poi devi buttare tutto.
Controlla l'albero se e' ok, metti guarnizioni in modo da avere uno squish da 0.35-0.40.
Una volta rimontato tutto controlla l'RDC, non dovresti essere fuori, ma e' meglio dare sempre una controllata.
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