Originariamente inviata da sbragone5

ma no.... faccio un po di chiarezza....

quello che dice rinmbo si può fare ma è un po laborioso... purtroppo il carter reverse nn è come il C1, nel caso ci sarebbe da bucare il carter per far passare la cinghietta e poi servirebbe una staffa ad hoc... (io eviterei)

mentre il discorso pompa se mantieni la puleggia lato frizione monti la pompa che ti pare... mentre se la metti dietro la corona (come si fa di solito ) allora si dovresti usare una pompa con le pale diritte... di sicuro devi vedere un po come fare, perchè tipo io che nn uso il freno dietro faccio quello che mi pare, ma se tu lo usi potrebbe obbligarti a mettere la puleggia dietro la corona... dipende un po da che moto usi...

mentre per il cilindro, forse hai in mano il cilindro giusto.... quindi per favore fa una foto alla base del cilindro e postala o mandamela per mail se nn sei capace a postarla...