Infatti era quello che pensavo oltretutto sotto la fascia a dx e sx ha 2 unghiate che non sfociano all'interno ma che credo lo abbiano alleggerito. Togliendo il cilindro il carter non mi è sembrato lavorato tranne se non è stato fatto un gran bel lavoro, vedrò bene quando sarà il momento di aprirlo e soprattutto dopo la prima prova in pista
