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Originariamente inviata da Io_N-Bello
certo che sei sodo
Fulcro appoggio della moto a terra
resistenza il baricentro
e poi a scelta semimanubri pedane o sella per dove applichi la forza.
Ma francamente penso che tu piuttosto di ammettere che ti sei confuso un attimo
cercherai di focalizzare altro nel vano tentativo di recuperare una situazione
che ti farebbe passare da bischero. |
Probablimente ho capito perche' nn ci capiamo!!!
Il baricentro e' il punto di massa ed e' li che si applicano le forze... pedane e manubrio non c'entrano assolutmente nulla.. tutte le forze sono applicate sul baricentro (altrimenti che senso avrebbe trovare un baricentro per poi dispendere le forze applicate? gia' e' un casino lo stesso, poi diventerebbe una cosa improponibile).
Per andare oltre ad ogni polemica, rinnovo di leggere l'esempio di pagina 4 del link ceh ho postato in precedenza, c'e' un ottimo esempio.
Ti ricordo che sto parlando di maneggevolezza e non di manovrabilita'.
Quando ho iniziato il discorso (prime pagine) non avevo nessuna idea di dover dare tutte queste spiegazioni, non ho usato termini tecnici in quanto pensavo si dovesse solamente capire a grandi linee cosa succede abbassando davanti o dietro.. poi la cosa e' diventata molto piu' complessa.
Vuoi che dica che ho sbagliato.. ok lo faccio, ma l'unica imprecisione che vedo in quello che ho scritto e' stato scrivere stabilita' invece di beccheggio.. mi sembrava ceh in un discorso da bar stabilita' desse meglio l'idea...
Se ti va di continuare seriamente i discorso nei prox giorni si potrebbe dare a grandi linee definizioni e poi con calma discuterne...