Hollywood

se vuoi tagliare la testa al toro e renderti conto perfettamente di quello che succede , alla prossima uscita prova a settare la mini agli opposti cioè il primo turno lo fai
- davanti tutto alto (con la piastra a filo degli steli) e dietro tutto basso
e il secondo turno lo fai al completo opposto
- davanti con le piastre più basse possibile (occhio a non far andare la ruota troppo vicina al radiatore perchè in staccata potresti avere problemi) e dietro tutto alto
Se che molti diranno che gli assetti si regolano gradualmente ecc ecc e sono pienamente d'accordo , ma se vuoi avere un riscontro fisico in prima persona di quello che si prova con un assetto più o meno carico davanti , il gioco di provare i due assetti opposti ti darà una chiara sensazione di quello che percepisci tu sopra la mini .... poi è chiaro che dovrai andare a lavorare di fino ma almeno hai ben chiaro le direzioni che puoi prendere
Io per esempio ultimamente sto trovando molto giovamento avendo rimesso la piastra quasi a filo con gli steli , dietro tutto alto e semimanubri molto bassi (ma questa è una mia configurazione quindi prendila solo come esempio per capire che puoi mischiare un pò tutto e puoi lavorare molto sulla distribuzione del tuo peso anche solo variando l'altezza dei semimanubri mantenendo tutto il resto)

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