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Originariamente inviata da buzzu
Sfilando gli steli si ha un maggiore carico all'avantreno e un abbassamento del baricentro (per cui negli spostamenti si dovra' usare piu' forza) quindi migliori la precisione e la stabilita' l'ingresso in curva penalizzando l'uscita e rendi la mini un po' piu' dura nei cambi di direzione, alzando il posteriore si sposta sempre il carico all'anteriore ma si alza il baricentro, per cui hai lo stesso effetto solo che migliori i cambi di direzione ma si ha la mini un po' meno stabile.
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Da quando un baricentro più basso rende più difficile il cambio di direzione?
Da quando sflilando gli steli si migliora la stabilità?
Alzando il baricentro la mini si impenna più facilmente
sia in frenata che in accelerazione.