No assolutamente, ti faccio 5 esempi di pit italiane:
Dream metalfraust yes, (telaio-forcellone-pedane-telaietto-piastre ecc. prodotte da metalfraust di Ornago, forcelle tech (ditta aperta da ex dipendenti Paioli) mono sasch, comandi Domino, insomma di cinese resta il solo motore.
Rotek telaio, forcelone, telaietto, ....ecc. prodotti da rotek power bike di Novara manubrio reikon, comandi domino, sospensioni GCB, cerchi fa.ba, non ha una vite cinese, solo il motore.
Bucci f6 telaio forcellone telaietto ecc. prodotti da DM, forcelle tech mono sasch, rimane cinese il motore.
Wt xxone R come sopra telaio telaietto forcellone prodotti in DM,forcelle tech mono holins, rimangono cinesi motore, cerchi e qualche cagatina.
ZRS prodotta dalla collaborazione tra ZPF, Ricorda e Scarabelli, telaio, telaietto e forcellone prodotti da ZPF, di cina monta le sospensioni (che però vanno benissimo) il freno post che non usa praticamente nessuno, i cerchi (uguali a quelli wt) le leve, il motore insomma alcune cose per contenere i costi ed avere un prezzo al pubblico più basso rispetto alle altre.
quella del motore cinese, è una scelta del cliente, tieni presente che un yx 150 (motore più diffuso) costa dai 320 ai 350 euro, un motore jap ne costa minimo 2000 l'unico motore Italiano l'F4 ne costa 4000 più accessori, da qui la scelta del motore cina.
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