apri il filtro se lo chiudi arriva meno aria e quindi ingrassi perchè incidi sul rapporto stechiometrico aria/benza quindi se chiudi il filtro(ingrassi) e abbassi il getto(smagrisci) quindi se chiudi e abbassi il getto non cambia niente. Per smagrire + aria meno benza poichè la carbu lo sai si fa in pista io ti direi di partire da una conf base, spillo 2°tacca dall'alto e provi se sta su di giri, sei magro di minimo, se fatica in riapertura è il passaggio quindi spillo e max. Scegli una strada e seguila esempio inizi ad ingrassare di max e vedi se migliora o peggiora e decidi di conseguenza....poichè il prob se non ho capito male è venuto fuori dopo aver lavorato i carter lascia partere tutto il resto volano ecc e concentrati sulla carbu, una candela nuova non guasta mai, se prendesse aria ti farebbe i vuoti al max ma non sembra il tuo caso, infine la prox volta per cambiare i paraoli basta togliere volano e friz,levi i vecchi con un cacciavite e metti i nuovi senza aprire tutto. Controlla che la scintilla della candela sia blu se lo è la dist bob/vol è ok
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