Sfilando gli steli si ha un maggiore carico all'avantreno e un abbassamento del baricentro (per cui negli spostamenti si dovra' usare piu' forza) quindi migliori la precisione e la stabilita' l'ingresso in curva penalizzando l'uscita e rendi la mini un po' piu' dura nei cambi di direzione, alzando il posteriore si sposta sempre il carico all'anteriore ma si alza il baricentro, per cui hai lo stesso effetto solo che migliori i cambi di direzione ma si ha la mini un po' meno stabile.
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