Ciao a tutti, apro questo topic perchè ho bisogno di chiarirmi un pò di dubbi.
Questo inverno ho smontato e revisionato completamente la motina, rimontandola ho cominciato a pensare su come settare la ciclistica ad esempio di quanto sfilare le forcelle dalle piastre o come regolare il forcellone con il kit variazione assetto.
Per il momento l'ho rimessa com'era prima di smontarla, davanti ho la forcella sfilata di 18mm dalla piastra superiore, dietro però ho il forcellone dm factory 2010 in alluminio e il kit variazione assetto che non ho ancora potuto provare
Quello mi serve capire è come cambia il comportamento della moto in base alle modifiche se ad esempio sfilo di 2mm in più o in meno la forcella? diventa più facile o difficile da far inserire in curva?
