quindi per quello che sto capendo, il 12 da scooter ha il vantaggio della carburazione rispetto al cinese, ma come prestazioni siamo li tranne se non lo lavoriamo...
per quanto riguarda gli SHA si conoscono le limitazioni date dalla carburazione approssimativa ma più facile e la difficoltà di trovare collettori grandi...quindi converrebbe andare su un 14, per non doversi scervellarsi per il collettore e sfruttare a pieno il carbu...
mentre per phbg la questione collettori com'è??
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