Il booster di scarico non sono un vero problema,
per ovviare al passaggio dei prigionieri
basta mettere viti sotto e poi tornire via le alette dallo scarico alla testa
per poi inserirci una puleggia alettata fatta al tornio,
si otterrebbero anche altri vantaggi
maggior raffreddamento xkè già che ci siamo facciamo un alettatura più grande,
maggior resistenza all'ovalizzazione,
e possibilità di mettere la testa che vogliamo,
anche di uno scooter, xkè la foratura per il fissaggio la possiamo fare come vogliamo.
Un lavoro analogo lo ha fatto mapo,
solo per mettere una testa separata dal cilindro.
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