Ok Io ottima spiegazione adesso è tutto + chiaro
Ho ricolcalato lo squish con il mio nuovissimo calibro digitale da 8euro spedito
e segna 1,15 quindi togliendo 5 decimi andrei ad uno squish di 0,65 ma tanto sarebbe un attimo alzare un pelo con una guarnizione da 0.5 e arrivare a 0.7. Però mi chiedevo nel momento in cui faccio questa operazione devo comunque riaprire tutto il motore per rivedere nuovamente la raccordatura e se necessario (ma probabile) abbassare le code del cilindro? Infine mi spiegheresti come si calcola il rapporto di compressione? Ho letto qualcosa in giro ma non ho capito se c'è anche una formula da utilizzare