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Originariamente inviata da Officina23
Ogni combinazione motore/marmitta/carburatore/pista e pilota sono una cosa a sé.
Motore Bzm 50, marmitta Stamas stampata per 40, phbg 18, se levo lo spillo (il più stretto dei Bzm) il mio pilota da 55 kg comincia a lamentarsi che sotto è più pigra, che non spinge come prima, che non è pronta in apertura... Sia nelle piste veloci che in quelle lente.
P.S. con o senza spillo nel mio caso i giri motore sono sempre gli stessi.
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E' sicuramente vero che ogni motore ha le proprie caratteristiche e che le stesse modifiche non portano ai medesimi risultati cambiando propulsore.
Senza spillo io devo addirittura ingrassare il massimo di ben 7 punti altrimenti candela completamente bianca.
La marmitta nel nostro caso la fa da padrone,sicuramente la stampata stamas per 40 senza spillo non va bene.L'importante è trovare sempre il giusto compromesso.
Parlando di giri max al passaggio sulla banda magnetica (senza spillo) mi ritrovo con 15200 giri (con) 15800.Però tengo a precisare che nel secondo caso apro appena intravedo la corda perchè ripeto e più gestibile in basso.