Ho provato sulla mia sem una riduzione dello spillo da 11,5 conico lunghezza 32 mm.I giri motore aumentano di circa 500 però la coppia del motore si sposta di parecchio in alto,in pratica la mia impressione è stata di avere un motore un pò vuoto ai bassi e in pratica più gestibile.Cronometro alla mano ho migliorato il tempo in pista di ben 3 decimi potendo dosare il gas molto prima.Francamente preferisco non usare riduzioni ma montare corone con un paio di denti in meno per sfruttare la potenza del motore.
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