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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Sono del parere che questi motori da mini (ITA) nascono già sviluppati per correre,
chi li pensa e li fà non è gente venuta fuori dal nulla e sicuramente ha alle spalle
altra esperienza motoristica,
alla fine sulla mia mi son limitato a montarlo così com'è
ed ho cercato rigorosamente cilindro e carter non lavorati,
poi ovviamente c'è chi lo vuole in un modo e chi in un altro,
ovvero potenza tutta sopra a 12000 e chi a 8000
ma basta scegliere in partenza il motore con tali caratteristiche...
Poi c'è anche chi invece di pensare a dar gas pensa alla mini verniciata bella,
la tuta con gli sponsor, il pezzo anodizzato rosso,
la cassetta ricambi contenente 2 mini smontate,
gli strumenti da stregone...
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Io, se tutto va bene, dovrei riuscire a comprarmi la mia prima mini, rigorosamente usata, ma ITA.
Non mi interessa sia "perfetta" di verniciatura o di pezzi anodizzati rossi...voglio solo divertirmi nelle garette amatoriali.
Ora, non saprei nemmeno dirti come posso capire se un motore tira tutto a 12000 o tutto a 8000 (forse è la differenza tra liquido e aria). Io sono uno di quelli che pensa a dar gasssssssssssss
