un modo corretto:
Per misurare l'anticipo occorre stabilire la posizione del volano quando il motore č a p.m.s. e x fare ciņ si fissa un comparatore centesimale al posto della candela e con una matita si effettua un segno sul volano che continui sui carter motore in modo che i 2 segni siano allineati.
Fatto ciņ si toglie il comparatore, si rimonta la candela, fissiamo la sonda della stroboscopica al cavo candela e mettiamo in moto puntando la pistola sul volano cercando di creare ombra su quest'ultimo.
L'impulso elettrico della bobina captato dalla strobo accende i led di quest'ultima e per effetto ottico vediamo il segno fatto sul volano fermo in un punto diverso dal segno sul carter, a questo punto si riporta un altro segno sul carter allineando il segno del volano che sta girando.
A questo punto si spegne tutto, si fissa il goniometro sul volano e dopo aver fissato lo zero sull'ultimo segno fatto sposteremo il goniometro verso il primo segno fatto e potremo finalmente leggere i gradi.
vecchie discussioni del forum
|