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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Ora non per voler ridire, per carità di motori a disco rotante
effettivamente ne ho masticati pochi e quei pochi sono di ciao e vespe,
però così in linea di ragionamento
se tengo l'aspirazione aperta fino a quando non si aprono i travasi
la valvola starà aperta almeno fino a 120° per incontrare l'inizio dell'apertura del travaso,
in pratica il motore quando la pomperebbe la miscela nel carter? no xkè son rimasti solo 60° a travasi aperti per pompare...
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Ti posso dire che un motore Kart 100cc disco rotante arriva a fasi di aspirazione di 220°. con 140° in anticipo e 80° in ritardo rispetto al PMS.
Stiamo sempre parlando di motori con rapporto quadro e con fasi di travaso e scarico rispettivamente di 126/128° e 177° fissi per regolamento.
La luce di segnale spesso è leggermente piu' alta anche fino a 134°.
Chi conosce i 100cc kart sà dello spaventoso allungo, anche mantenendo una buonissima schiena.
Il tutto mi porta a credere che per buone doti di allungo "avvantaggiare" il terzo travaso facilitando il flusso anche solo in aspirazione non sia un lavoraccio!!
Dimenticavo, gli ultimi motori 100cc Kart sono stati tutti con aspirazione lamellare, mantenendo pressochè invariate le fasature di aspirazione e scarico, ma in quanto ad allungo non hanno mai perso granche, acquistando comunque in basso.
Comunque per me sui carter c1 c'e' solo da impedire che la lamella ostruisca il quinto travaso al flusso nella fase di risalita