Oggi mi è arrivato l'albero di AVT, onestamente non so come si misuri la corsa, ma dato che il pistone al pms sporge 1mm in più dal cilindro rispetto all' albero originale dovrebbe essere quello con corsa 39,2.
Però c'è un problema, la biella non tocca i carter nei due punti segnati nel disegno BZM come mi sarei aspettato, ma sfrega di brutto all'interno della valvola, dato che il piede della biella è un po' più grosso dell'originale cina.
Cosa mi consigliate, conviene fresare il carter, oppure dare una molatina al piede della biella nei punti dove tocca?
Quanto spazio dovrei lasciargli per non rischiare che sfreghi quando è in moto?
Ma anche gli altri che l'hanno montato hanno avuto questo inconveniente?
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