Originariamente inviata da RR 417

ciao in passato quando alle gare si usavano questi carburatori,mi capitava spesso di ritoccarli per amici.senza aumentare il diametro,bastava tirar via il polverizzatore come ti ha consigliato Salvo79 con una vite parker,nella parte che non si vede del polverizzatore quando e' montato,ci sono 4 fori da 0.6 mm io li alesavo e portavo a 0.8mm,questi fori prendono aria dal foro piccolo che si trova sotto il foro del condotto principale,solo devi far attenzione quando lo rimonti a centrare il foro dove esce la benzina del minimo.dopo questo lavoretto il carburatore tirava 10 punti in piu' di getto max ed era piu' pulito sui bassi,alle verifiche nessun problema,bei tempi........
se trovo qualche cimelio ti posto qualche foto