Quote:
Originariamente inviata da ZXR
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WOW mi ero pure dimenticato di quelle discussioni...
si il cilindro con i bypass senza ombra di dubbio il migliore,
l'ho portato una volta in pista e per problemi di campana frizione
ho fatto pochi giri xkè mi ha crepato il carter.
Andrebbe rifatto un bel topic con foto e procedimenti passo passo
magari andando anche per step.