Guarda io faccio tutto in maniera abbastanza rustica,
per il mio modo di vedere le cose il contagiri non serve,
se il motore è lento ad entrare in coppia vanno strinte le molle
se il motore attacca bello ronzante ed è scattoso quando attacca la frizione
è il caso di allentare un pò le molle.
Ovviamente guidando in curva.
Il contagiri nel suo numero non ti dirà mai se è il regime ideale.
Il motore poi in quanto prototipo è unico e tutto da scoprire.
Mi fà piacere che già hai dei miglioramenti,
sono molto affezionato ad i lavori che faccio xkè li faccio solo se ho come un "ispirazione".
Non avevo soldi, sennò quel motore me lo riprendevo.
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