quello che ha detto il meccanico potrebbe essere vero, ma come ha fatto ad arrivare alla conclusione????
perchè quello che ha detto potrebbe essere vero solo se le fasce sn troppo usurate...
quindi il consiglio è smonta il cilindro e vedi com'è messo il pistone, se è annerito sotto le fasce vuol dire che sn da sostituire...
il controllo lo puoi anche fare togliendo la marmitta, guardi dentro al collettore e cerchi di vedere come si presenta il mantello del pistone...
secondo me è meglio se almeno smonti la testa così puoi dare una prima occhiata al cilindro, mica che sia scromato, poi bhe sempre con la testa giù vedi meglio com'è messo il pistone...
magari posta delle foto così ti possiamo dare un parere....
ah! prima di fare qualsiasi cosa, misura lo squish col filo di stagno
|