grazie del consiglio credo che comprerò a più presto la lamella da 0.25 anche io credo vada meglio... anche se la lamella dichiarata 0.30 se la misuro con il calibro elettronico misura 0.28, mah.. Le molle sono le gialle zocchi comprate su pocketbikepassion le tengo compresse a 17.5 mm. con queste configurazioni e la jet pro il motore prendeva prima la coppia ma non era il massimo.. questa marmita agli alti regimi non va per niente male e solo che o tiro la frizione tantissimo facendola slittare per far entrare prima il motore in coppia ma questo si traduce in una frizione bruciata ogni 20 minuti (non credo sia la strada giusta) oppure mollo la frizione e mi tengo un motore che per prendere giri ci mette un secolo!! Forse sto sbagliando qualcosa!! con il big bore non avevo questi problemi, anzi devo dire che la distribuzione di potenza del big bore 5 travasi, con fasi 116 170 squish 0,8 stesso carburatore marmitta jet pro, era molto più uniforme!! COME VORREI UN METRO DI PARAGONE!!!
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