Bella mi piace ma come ti diranno in tanti sposta le pedaline! Se hai il doppio disco davanti togline uno che 2 sono inutili e difficili da regolare. in più pratica 2/3 fori da 6/7 mm sul carter avviamento in basso all'altezza della girante in modo da poter controllare sempre se sta appunto, girando. ( considera anche che a volte la vedi girare ma si può rompere la ventola interna però almeno vedi subito se l'oring girante-volano è integro)
