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Originariamente inviata da febelus
Ciao ragazzi,
ho cambiato frizione mettendo una 2af, ho cercato di fare un rodaggio degno e ad oggi (dopo 5-6 lt) noto che le massette dalla parte del perno non si sono ancora consumate minimamente. Inoltre su sessioni medio/lunghe la frizione tende sempre piu' a slittare. La dimensione delle massette è di 78.8 mm e quella della campana 79.9 .
Posto le foto per rendere piu' chiaro quello che dico....come si nota la parte esterna della massetta vicino al perno è di colore molto chiaro, come se non toccasse sulla campana......cosa puo' essere???
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Salve,
le confermo che con rodaggio tradizionale , i tempi son lunghi .
Per il rodaggio, si parte con 2 turni a 9000 , poi si fa altri 2 turni a 9200 e da li in poi sei apposto e puoi salire fino a 9500 senza problemi. Se si sente che slitta , si rallenta immediatamente e si fa riposare girando tranquillissimi , poi dopo 2 giri si riparte a tirare, oppure se slitta ci si ferma e si fa freddare il tutto SENZA REGOLARE NULLA , freddato il tutto si riparte e la regolazione sarà tornata ok e rimarrà stabile. Se si inizia ad allentare stringere e riallentare si va al manicomio e la frizione non si stabilizzerà mai sinendo per bruciarla.
Fondamentale è la campana in ottim o stato e assolutamente in ghisa tipo bzm , perchè in acciaio slitterà sempre.