La moto ora è magrissima. Prima di prendere uno spillo vi descrivo come si comporta.
A freddo e a caldo parte sempre facilmente. ma se si comincia ad aprire, tende a restare accelerata anche una volta mollato l'acceleratore.
poi se la abbasso di giri con il pulsante di spegnimento torna bassa e resta ad un minimo accettabile. Se riapro il gas mi succede la stessa cosa.
Ho quindi tolto il filtro per vedere cosa fa la valvola del gas. Non si incastra ma ho notato un po' di fumi di scarico che "pulsavano" nel carburatore. Non so se sono proprio quelli di scarico ma c'è una nebbia che aleggia vicino la valvola del gas.
Smontato il pacco vedo che una delle due facce non combacia alla perfezione con la lamella e se si soffia dal lato in cui dovrebbe esserci l'albero suona (vibra).
Potrebbe essere questo che rende cattiva la carburazione?
Ho questa configurazione per il mio phbn 17.5
Massimo 112
Minimo 55
Valvola gas: 40 l'unica che si può montare (credo)
Spillo A12 (è poco conico e a occhio mi sembra grosso di diametro) tacca tutto in basso per massimo ingrassaggio
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"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"
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