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Originariamente inviata da duxi85
grazie raga x l'interessamento troppo gentili!!!!si si ste ero a torre...la frizione attaccava sui 7500,subito dopo la prima gara ho smontato la frizione e in effetti misurava 77mm contro gli 80 della campana allora come già scritto prima ho spessorato portandola a 79mm...un millimetro di diffrenza può starci vero?giravo con un 6-68.su ke peso si aggirano i grani?grazie ste te vansi na birra!!!
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Figurati, a selvazzano non ci sarò, ma a jesolo avremo sicuro modo di conoscerci
, a torre ero li solo il sabato
Dunque, per esclusione(un conto è fare supposizioni via web un conto è esser li in pista dal vivo), visto che, lungo di rapporti non sei, e la frizione alta non attacca io fossi in te farei così:
Guidamolle nuovi, o i vecchi limati e fatti lisc.i, una scartavetrata in superficie alle massette in modo che vada via il lucido(che sicuro avrai), spessorerei fino a farla arrivare almeno 79.30, meglio se 79.5-79.6(1mm ci potrebbe stare, ma se già hai problemi di grip se combini avvicinale ancora...piu son lontane e più facile che scivolino è..), la metterei a 7.000-7.300 gli rifarei un pelo di rodaggio e poi se non slitta piano piano la riporterei al regime ottimale. Se invece già a quei regimi li inizia a slittare allora quelle massette le hai già cotte troppo e non hanno più grip
secondo il mio modo di vedere il problema che lamentavi dei guidamolle è del tutto secondario, o meglio non è quella la causa ma solo una conseguenza
Il peso dei grani non saprei proprio dirtelo... se non erro sono viti filetto m8 e almeno quelli che io ho in cassetta sono da 1 ,1,5 e 2 cm