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Originariamente inviata da duxi85
la molla si incastra xke crea dei scalini nei guidamolla e poi la parte esterna del guidamolla si sciolglie.lo scorso anno ho corso tutta la stagione con la medesima frizione senza aver problemi però avevo un 40 di motore...
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se il guidamolle si scioglie, come ti hanno già detto significa che la frizione slitta, di conseguenza non ha grip, scalda e scioglie la plastica.
Possibili problemi che mi vengano in mente:
-Giri con la frizione tarata troppo alta (a quanto la tieni? visto che usiamo le stesse massette)
-Giri con la le massette troppo lontane dalla campana (le bz sono particolarmente delicate sotto questo punto di vista)
-Giri con rapporti troppo lunghi (domenica eri a torre se non erro? con che rapporti giravi?)
-Questa coppia di massette le hai cotte....si potrebbe tentare il recupero scartavetrandole un po
consiglio: se hai problemi di frizioni che slittano monta i grani, seppur quelli leggeri, aiutano non poco
