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Originariamente inviata da Senior
Per le funzionalita delle parti di un carburatore, esiste in proposito un bellissimo grafico su "elaboriamo il due tempi" per farti capire il tutto.
Riguardante il massimo interviene dal secondo quarto al max, il minimo da zero al primo quarto, lo spillo da zero al terzo quarto a seconda delle conicita utilizzate, il tutto riferite alla corsa della ghigliottina.
La misura della ghigliottina dalla 30 alla 60, si traduce in numero basso pių grassa, numero alto pių magra, in quanto pių aumenta il numero diminuisce la depressione esercitata all'interno del condotto.
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Carburazione AN 266, SPILLO W17 2^ tacca, GHIGLIOTTINA 40, MINIMO 55, MAX 80; con questa configurazione sul cavalletto va che č una bomba... ma in pista il pilota si lamenta che la moto non esce...
A questa, senza toccare nulla, monto un W23 1^ tacca di spillo e magicamente, anche se sul cavalletto andava benino, in pista tirava una bellezza... troppo magra immagino?