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Originariamente inviata da LukeNukem71
Rieccomi da una giornata in pista.
Ho finalmente sistemato lo squish, fatto una carburazione di massima, e via. Dopo qualche giro mi decido (da come mio fratello sente il motore) di aumentare di 2 punti il getto del max (da 92 a 94) ma credo sia magro di minimo quindi porto il minimo da 48 a 52 (sempre 1 1/2 di vite - ancora non ho capito come si ingrassa utilizzando la vite dorata). Dopo 6-7 giri dove tutto sembra andare bene, ecco che spalancando il gas sembra affogare ed arrancare, per poi riprendersi (e questo in gara mi fa perdere almeno una posizione)....aiutoooo! 
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Potresti essere magro di minimo, non scendere mai sotto al 50 di getto, monta un 55, io spesso mi sono ritrovato a montare un 60.
La vite che dici tu piu' la sviti piu' ingrassa il minimo, il suo utilizzo funziona solo da uno a due giri circa, ma va tarata tra 1,5 giri e 2 e 1/4, se la chiudi troppo smagrisci il motore in rilascio e puo' causare un pericoloso smagrimento.
Fai caso se la moto dopo una bella tirata, in rilascio rimane accellerata (anche sul cavalletto) in questo caso e il min magro.
Se non hai questi sintomi, prima di tutto prova ad ingrassare alzando lo spillo.
Qualunque cosa si dica il 21 è sempre superiore al 18.
I getti del minimo controlla che siano marchiati dell'orto, ne esistono di non originali, ma secondo me sono fasulli
