Riapro il post per farvi un paio di domandine sulla messa a punto. Quando io riaccendo la mini, dopo una settimana puntualmente la carburazione è sempre un po' sfasata... colpa sicuramente del cambio di temperatura e pressione atmosferica... se controllo i dati di pressione e temperatura ad esempio oggi... a Brindisi ci sono 1008 di pressione e 20 gradi di temperatura... domani prevedono un calo della pressione a 999 e 15 gradi di temepratura... io cosa dovrei fare? Perchè se diminuisce la pressione la moto si autoingrassa ... pero' se diminuiscono i gradi di temperatura esterna si dovrebbe autosmagrire!!! C'è una regola di compensazione o solo l'orecchio (che io ancora non ho ben affinato) puo' darci delle risposte? Altra domanda su dove intervenire sul carburatore... io ho visto che non è vero che il massimo influenza solo l'ultimo quarto... se lo cambi ingrassa o smagrisce piu' o meno su tutto l'arco... da cosa bisogna iniziare?
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