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Originariamente inviata da benny66
Io ho preso il 18 PHGB e devo riconoscere che rispetto all' SHA e'tutta un altra cosa.
Non l'ho ancora carburato per che devo ancora raccapezzarmi su come interpretarlo.
Ieri ho provato ad accendere la moto e mi sono reso conto che ci vorra MOLTA pazienza.
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questo è il motivo per cui ho preso un sha..peccato che mi faccia incavolare anche quello...
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Originariamente inviata da JonSR
per la regolazione su gli phbg so gia tutto visto che lavoro in officina e sono sempre a carburare gli scooter con 17,5-19 ecc quindi problemi non ce nè il problema poi è il collettore e il filtro come faccio a farcelo stare tra il carburatore e la ruota?
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sposti indietro la ruota...
o la sgonfi...(scherzo)