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Originariamente inviata da LukeNukem71
Babbuska, ma il gt BZM sui carter cina ti ha dato da fare per montarlo? Io per mettere il 46cc e l'albero 39.2 AVT ho lavorato parecchio sui carter, non solo per raccordare sacche travaso, ma anche per la corsa del pistone ed il passaggio della biella. Credo che a questo punto si riesca a montare il 50 bzm con qualche piccola modifica ulteriore  D |
Per fare un lavoro come va fatto bisogna lavorarci parecchio, io ho comprato questo motore da un ragazzo che lo aveva solo montato e acceso, senza alcun accorgimento e secondo me, deluso dalle prestazioni lo ha venduto.
Bisognaa raccordare i carter al cilindro e il cilindro ai carter i travasi neanche si somigliano, poi devi lavorare i carter per far girare l'albero (cosa che hai già fatto) e creare spazio al pistone al PMI.
prestare attenzione sui passaggi acqua tra carter e cilindro (combaciano al limite)
Sorvolo tutti gli intervento di fluidodinamica ai carter
Comunque se ben montato a livello di prestazione non ha nulla a che invidiare a motori blasonati