16/16 che fa DANNARE!!!!!!!
vi spiego il problema:
ho una mk5 con BB 4travasi e un carburatore SHA 16/16 originale dellorto. filtro conico originale mk5 (cinese)
ho cambiato il collettore di aspirazione e ne ho fabbricato uno da me, in modo da avere un diametro interno del condotto da 16mm.
con un getto da 82 va bene (ripresa ottima allungo ok) ma quando la spegni poi non riparte manco se ti ammazzi!!
con un 72 (10punti in meno son tanti, ma c'avevo solo quello) non riparte lo stesso, ma va meno bene e soprattutto scalda parecchio di+.
ora, non credo di essere scarbuato, sono proprio lontano anni luce da avere un motore un minimo versatile e affidabile!!!
sapete darmi un aiuto? qualcuno usa un SHA 16/16???
grazie raga!
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"sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD
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