Aggiorniamo un po' il topic:
Ho dei problemi:
La ruota posteriore non ne vuole sapere di smontarsi, al lato destro ho svitato il controdado e il tendicatena, ma nella parte sinistra il tendicatena non vuole proprio uscire e la vite è diventata durissima.
Poi c'è il collettore della marmitta, sembra più grande dell'attacco sul cilindro, e tra cilindro e collettore rimane un po' di spazio occupato dalla guarnizione... È meglio metterci un po' di pasta nera?
Infine, voglio mostrarvi questa foto:
Non vi sembra che il gruppo frizione è un po' troppo dentro al telaio?? Magari qualcuno che ha una banshee può confermarmi che è proprio così??
EDIT: c'è anche un'altra domanda che vorrei farvi, a qualcuno è capitato che un carter campana cinese non montasse su un blocco ITA ?? A me è successo, non vorrei che adesso prendo un carter campana ITA (che costa tanti soldini visto che dve avere la puleggia al pignone) e poi rimango fregato...