Quote:
Originariamente inviata da peppons90
la tacca sullo spillo è la centrale....
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Le sedi per il seeger sono 4, partendo dall'alto e scendendo il seeger è sulla 2a o 3a?
Lo spillo va a chiudere il foro del polverizzatore da cui esce il carburante.
Chiudendo la vite del minimo non fai altro che aprire di un po' la valvola, di conseguenza si alza anche lo spillo e usce più carburante e la moto parte.
Scommetto che se tieni un po' accelerato e tiri la corda di avviamento parte, ma poi si spegne.
Una volta spostato il seeger vedi che succede e riferisci.