Riuppo la discussione
non ho seguito tutto per filo e per segno,
ma stavo pensando considerando che i chili ad un motore si misurano su una leva da un metro,
a collegare un grosso freno anche di auto
collegato a sua volta ad una leva che a sua volta preme su una cella di carico
si potrebbe vedere direttamente i KG di forza a quel determinato regime.
Mi è venuto in mente xkè le pedaliere per i giochi di auto (quelle professionali)
usano una cella di carico per la leva del freno
e la scheda che acquisisce si interfaccia USB e costa 35€
A questo punto a basterebbe correlare i giri con quello che legge la cella
e frenare il motore al contrario,
ovvero parire alto di giri e frenarlo fino ai bassi giri
per vedere i KG ai vari giri.
Un banco freno col sistema che parte alto di giri e lo frena fino al minimo
lo ha un mio carissimo amico che lo usa per frenare i motori delle auto da corsa che revisiona.
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