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Originariamente inviata da tia
Crash io dubito che sia una questione di rapporti perche un conto e che di la botta quando vai a riaprire e sei magari con un rapporto corto ma da come la spiega sembra che sia prolungato il pompaggio.... concordo invece sul discorso peso- usura gomma, anche xche sinceramente le pressioni che indica lui per me son bassine e visto che tutti quelli che hanno dm dicono che quel forcellone e piu rigido prima si muoveva il forcellone ora con il forcellone piu rigido l'unica cosa che si puo muovere e la carcassa della gomma
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peró Tia in quel punto della pista del Persico se sei troppo corto ed apri bene il gas.... e becchi magari quei avvallamenti che ci sono... altroché "samba".... specialmente con un pilota da 50-kg con un cinquantone sotto il cul@ che ti da una bella botta!