Quello che vende Avo è il 40cc. a 3 travasi con carburatore replica SHA 14, questo è il motore che montavano le primissime D1, poi è stato fatto il 50cc a 5 travasi con carburatore replica PHBG 18.
La cosa importante è chiedere se hanno l'albero lato frizione di tipo cilindrico (come tutte le mini italiane) compatibile con le frizioni ita o peggio quello conico (tipo Banshee) non compatibile.
Il cilindro visto che è il 40cc. dovrebbe avere le sedi per gli O-Ring classici polini... peggio sarebbe se avesse le guarnizioni in rame (sempre tipo Banshee).
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