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Originariamente inviata da total24
mi intrometto.. XD scusate se vi rompo le uova nel paniere maaaa nel caso di un motore preparato un collettore corto ci può pure stare,ma nel caso di una cinesina tutta originale come questa di cui si parla nel topic... accorciare un collettore è solo una gran rottura per niente  e poi anziche accorciare il collettore..lavorate sul carburatore  accorciate il condotto ( ci son dei calcoli da fare non si fa cosi a mucco ) ,fate una buona raccordatura fra i vari componenti e un tromboncino al tornio o adattato di quelli stage6..oppure al collettore cina aria standard in alluminio fate una sezione costante o leggermente tronco conica del diametro del carburatore con l'epossidico... avoglia poi se rende ^^ altro che smaciullarsi le pall* per accorciare un povero collettore casomai pure in gomma che si indebolisce e basta XD (parere personalissimo)
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Che differenza c'è fra un motore preparato ed uno originale?
xkè uno preparato può usare un collettore corto e uno originale no?
Xkè non posso fare un collettore muccoso?
xkè un tromboncino fatto ad occhio o adattato della stage 6 (che di certo non lo regalano)
và bene mentre un collettore corto và calcolato?
Xkè devo impastrocchiare il collettore originale con l'epossidico?
Xkè un collettore in gomma si indebolisce?
Guarda che bello che viene con il collettore rPollini.