te fai cosi,prova domani a motore caldo prima col 70 epoi con uno un po più piccolo..non tanto
e fai ste prove
partenza a motore freddo e a motore caldo (monti il 70 e provi ad accendere due o tre volte,poi lo togli e provi il getto + piccolo e vedi separte a motore freddo) poi inizi con la pipp*.. della carburazione..
da fermo o a una velocità bassissima se spalanchi tutto il gas che succede?
singhiozza e poi un po si pulisce e diventa un po più regolare oppure fa tipo vuoi del tipo waaaaaAAAAAAAAAaaaa
a metà gas e gas relogare come si comporta?
fai ste prove e poi ti regoli con quello scritto sopra
e possibilemente fai tutto cio in ore calde.. non alle 8 di sera che c'è il 200 % di umidità XD
per la roba delle partenze a freddo e caldo
se è giusto per un secondo puoi anche provare il getto più piccolo che hai e il getto che ora hai sullo sha..
poi ecco quando fai le prove non scendere tanto sotto il 65 e se lo fai..fallo gradualmente.. 65.. prova il 63 il 60 già avrei dei dubbi possa andare bene..sempre meglio un filo grasso