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Originariamente inviata da ZXR
In effetti come gią detto da Io_N-bello di motori con gt scooter raffreddati a liquido ne sono gią stati realizzati. Onestamente sul da farsi non so poichč non ho mai visto dal vivo dei carters di c1. Oltre che la raccordatura dei travasi devi tener conto della giusta fasatura.
Da considerare anche la foratura per i prigionieri che sul piaggio, se non sbaglio, hanno interasse da 48mm.
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bhe ma si potrebbe chiudere tranquillo senza che mi tocca qualcosa?
per le fasature una volta montato tutto le misuro,se sono basse alzo se sono alte vedo di trovare un modo per abbassarle..
e quelli c1 sai che interasse anno?