Originariamente inviata da Simo36

Per quanto riguarda la prova sul Dynojet, imho, la combinazione di rapporto eccessivamente lungo su un banco pensato per misurare potenze anche molto elevate (quindi serve un rullo di notevole inerzia) ha fatto si che il software fosse "ingannato".
Oppure, ipotesi altrettanto probabile, sempre per lo stesso motivo la frizione non riusciva ad andare in trazione e metà potenza veniva dissipata in slittamenti.

Posso assicurare che non è assolutamente possibile che un motore da minimoto abbia 5cv o giù di li a 9000rpm e 3 volte tanto poche migliaia di giri più in alto. E' una curva di potenza che potrebbe essere attribuita a un motore a marce con un range d'utilizzo strettissimo,non a un motore monomarcia. Neanche l'aprilia RSA ha una curva di quel tipo! E ciò che dice Lele,ossia che quel motore era bello pieno sotto, conferma la cosa.

Con tutto il rispetto quindi non parlerei proprio di lancio fatto coi crismi...anzi. Lo strumento è di tutto rispetto, conosco bene come lavorano i Dynojet, ma quella prova è tutt'altro che attendibile poichè è chiaro che un motore di quel tipo non può avere quella curva di potenza. In più è pure stata tagliata a 13500rpm, non mostando tutta la curva di allungo del motore, fondamentale in un monomarcia.