Originariamente inviata da idrolele

ma guarda.....
il motore arrivava tranquillamente attorno ai 16.000 giri e l'attacco della frizione era dai 8.500 - 9.000 circa
posso assicurarti che strappava le braccia e andava abbastanza bene era taratato " tutto sotto" perchè secondo la sua filosofia potevo recuperare accorciando i rapporti......


anche il motore che ho adesso è pensato alla stessa maniera tant'è che a codogno giro con 6-57/58