Infatti, in pista puoi vedere tutto quello che succede e c'è anche l'erba che aiuta grattarsi meno, per questo anche le velocità possono essere maggiori pur contenendo i rischi...nei piazzali la mia convinzione è che vadano ridotte le velocità e per farlo non resta che tracciare percorsi molto tortuosi dato che in pochi anni le prestazioni delle mini sono aumentate parecchio e privilegiare le doti di agilità di mezzo e pilota. Non ne farei una questione di scelta, entrambe le cose sono valide e utili e le piste provvisorie hanno la capacità spesso di avvicinare alle gare anche chi non ha mai affrontato, per pauora o lontananza, le piste ufficiali.
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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