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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Ah dimenticavo,
rimetti il supporto superiore al motore
che sennò se sgassi altri 5 min ti cade il motore a terra.
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Il supporto motore è già in cantiere! Il vecchia l'ho tagliato perchè se no non ci stava lo scarico, devo rifare la piastrina superiore e risaldare l'attacco
Scarburata è scarburata, ripeto l'ho assemblata e accesa senza guardare nulla, solo per sentire come girava il motorello.
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Originariamente inviata da total24
oppure c'è un altra opzione che è quella di montare un gt piaggio h2O sui carter c1 perche i piaggio come la c1 hanno la pompa h2o interna che fa passare l'acqua dal basamento
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Quello è il sistema più efficace per far aumentare la temperatura, nella C1 la cosa migliore è eliminare l'interna e mettere un esterna. Per l'ancoraggio non è difficile, o si mette sotto il volano o con una puleggia alla ruota.
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Originariamente inviata da revolver147
la mia era una bozza poi mi hai fatto patire 2 mesi per il collettore  |
Il tuo?? Pensa che il mio è ancora da finire
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Originariamente inviata da JONSEREDS
(forse la Polini lavora in entrambi i sensi).
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Esatto la Polini non ha senso di rotazione, pompa sia in un senso che nell'altro.