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Originariamente inviata da STEVEN73
Invece modificando il carter come da foto che segue porterebbe dei miglioramenti?
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Faccio un semplice ragionamento,
faccio lo smusso per agevolare il passaggio dei gas
dal pacco al travaso...
quindi quella fase è il momento che la marmitta
richiama quel qualcosa in più dal motore...
xkè quando il pistone sale i travasi son chiusi e il pacco aperto
quando scende che i travasi son aperti il pacco è chiuso...
quindi per avere un passaggio dal pacco al travaso serve che la marmitta
svuoti fortemente il motore.
Se io agevolo il passaggio in un travaso tipo la coanda,
otterrò una passaggio pià facilitato per quel travaso,
però considerando il motore che travasa per la pressione nel carter
ottengo un aumento di passaggio in quel travaso ma un calo nei laterali
il risultato potrebbe anche squilibrare il lavaggio in camera di combustione.