Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
E chi ha stabilito che la pressione nel carter per 40cc
vada bene per il 50cc e viceversa?
Dipende dal tipo di erogazione voluta,
però non ci si può nemmeno nascondere dietro un dito
i CV sono una forza centrifuga,
se si vuol più potenza la strada è una sola.
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I Cv NON sono una forza centrifuga. La potenza (W) è energia (joule) sull'unità di tempo (secondo). I cv non sono altro che una unità moltiplicativa non del sistema internazionale (1kW= 1.36cv). Non andiamo a inventare cose per favore
Nessuno ha detto che la stessa pressione,o meglio,lo stesso rapporto di compressione,funzioni bene per 40 e 50cc. Anzi,non è proprio così per ovvi motivi.
Il punto è l'unico modo semplice ed efficace per misurare il volume del carter è col cilindro montato e pistone al PMS e ovviamente sullo stesso carter avrai rc diversi se usi cilindri 40 e 50cc,ma il volume al pmi,che lo ottieni sottraendo la cilindrata al volume misurato al pms,è praticamente il volume del carter (+ condotto di travaso,ma che è lo stesso ad esempio per cilindri bz 40 e 50...cambiano lievemente le luci ma è una differenza insignificante nel calcolo del volume).
Di fatto però a noi interessa il rapporto di compressione del carter ossia il rapporto Vpms/Vpmi,non il suo volume di per se,che da solo vuol dire veramente poco.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."