In ZPF qualke mese fa durante lo sviluppo del nuovo motore, sono stati provati 2 carter motore, uno con camera di monovella semi-chiusa e lavorato per benino...(tipo Blata o Iame tanto per capirci) uno solamente svuotato sugli scivoli... ma volutamente con la stessa volumetria...
Il risultato , è stato il medesimo... veramente c'era una differenza di 0.2 cv su due prove effettuate lo stesso giorno a differenza di 4 ore l'una dall'altra... ma potrebbe essere imputabile ad un non perfetto adeguamento della carburazione...
Dunque, tirando le somme da quanto riscontrato praticamente un elemento molto importante della preparazione è il volume totale... cosa molte volte poco considerata...
Per farvi un esempio... se provate a rullare un motore BZM con carter Oro con cilindro con alette, poi lo smontate e tagliate solamente le alette, il risultato sarà identico!
Questo per confermare ke in molti casi gli "scalini" contano meno della volumetria...